January 17th, 2020

герань на окне

Последняя коронация

10541
1

Добрые люди отцифровали и отредактировали кинохронику коронации последнего (второго) Австро-венгерского императора Карла, имевшую место в Будапеште 30 декабря 1916 года.

Коронация происходила в Буде, в церкви Матьяша. Внутри церкви киносъёмка не велась, но зато все этапы церемонии, проходившие снаружи, у дворца, на площади Троицы и вокруг, засняты тщательно и подробно.

Процессия движется от Королевского дворца, перед Рыбацким бастионом стоит гвардия в металлических шлемах. Всё выглядит чрезвычайно декоративно: меха, плащи, перья, золотые цепи, броши, шпаги, оружие блестит, дамы в кружевах. Даже по монохромной картинке понятно, какое всё там было яркое и разноцветное.

Через окно кареты видно лицо четырёхлетнего кронпринца Отто. Императором он не станет, но проживёт долгую жизнь, практически равную ХХ веку.

Когда только что коронованный король Карл (сплошная тавтология) стоит у подножия колонны св. Троицы, становится ещё заметнее то, что угадывалось по фотографиям: корона святого Иштвана ему велика. Министр протягивает ему лист бумаги с текстом присяги или приветствия, который король должен произнести, – и поначалу протягивает вверх ногами; приходится переворачивать. Король держит в руках крест, отдаёт крест священнику, начинает снимать перчатки. Сняв их, снова берет крест и видно, как ему неловко: возьмёт одной рукой, двумя, снова одной. Подвески на короне святого Иштвана раскачиваются вслед за его движениями.
Collapse )
  • id77

«Заключение Следственной комиссии по делу о гибели линейного корабля «Императрица Мария»

Здравствуйте уважаемые.
Читаю тут мемуары академика Алексея Николаевича Крылова. Выдающаяся личность, конечно. И мемуары (местами правда), крайне интересные - много нового нахожу. Вот натолкнулся на заключение о гибели линкора Императрица Мария.
Приведу тут его полностью - мало ли, вы его также не видели до этого, как и я сам.
Итак...
Комиссия, сопоставив показания командира, офицеров и нижних чинов об обстоятельствах гибели линейного корабля «Императрица Мария», пришла к следующим заключениям.

I. Последовательность событий, сопровождавших эту гибель, устанавливается показаниями как экипажа самого корабля, так и записью в вахтенных журналах других судов.

7 октября (1916 г), приблизительно через четверть часа после утренней побудки, нижние чины, находившиеся поблизости с первой носовой башней, услышали особое шипение и заметили вырывавшиеся из люков и вентиляторов около башни, а также из амбразур башни дым, а местами и пламя.

Collapse )

Приятного времени суток