Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

  • id77

Форма советского железнодорожника образца 1926 года.

Здравствуйте уважаемые.
Закончим сегодня тему про советских железнодорожников.
В годы революции и гражданской войны до униформы железнодорожников руки у советского руководства, что естественно, не доходили. Но жизнь постепенно налаживалась. И СССР нужна была унификация во всем. Уже в 1922 году была установлена общая для всех железных дорог форменная одежда для проводников поездов беспересадочного сообщения.
19 октября 1922 года Центральное управление железнодорожного транспорта НКПС СССР издает приказ № 7258 «О порядке содержания и обслуживания пассажирских поездов беспересадочного сообщения» четвертый раздел которого озаглавлен «Обмундирование поездной технической бригады, обслуживающей пассажирский поезд беспересадочного сообщения».

Collapse )
blood

Одиссея ротмистра Эльвенгрена

Collapse )

Одиссея ротмистра. // Живое Слово. Пг., 1917. №109 (463), 07 (20).10, с. 2.
(...)
   Началось это в двадцатых числах августа, Эльвенгрен жил на Моховой. И вот ночью у его подъезда какие-то милиционеры объявляют ротмистру, что они его должны арестовать. Он не подчинился, требуя показать ему ордер.
   Они вызвали новых милиционеров,— какой-то сброд с винтовками. Ночь, вернее остаток ночи, офицер провел в своей квартире под «охраной». Затем явились к нему какие-то комиссары и прочли указ, что он по соглашению министра-президента с министром внутренних дел высылается заграницу, другими словами, как лицо вредное и опасное новому строю, его ждет остракизм навеки вечные.Collapse )
   Тронулись дальше. Сквозь сон я слышал голоса каких-то вокзальных митингов. На каждой станции митинг. На каждой станции нам грозили расправой. Так мы прибыли наконец в Гельсингфорс. Здесь прямо с вокзала нас повезли на автомобиле к морскому берегу. Ну, думаю, утопят нас всех! Но нет. Долго путешествовали мы по каким-то баржам, наконец очутились на корабле «Полярная Звезда». Матросы подвергли нас тщательному обыску. У Бадмаева отнято было карта обыкновенная Российской империи. «А, немцам тайные карты везешь». Мой георгиевский крест вызвал ряд насмешек. Его назвали — «Николашкиной побрякушкою». Обхождение было грубое, издевательское. Нас всех разсадили в тюрьме, приставив часовых. Ночью я слышал через дверь их совещание между собою. Они хотели прикончить нас, лишь в одном было разногласие, «стариков задушим, а вот как быть с бабой»? Под бабой разумели Вырубову. После таких милых разговоров я не мог спать и все ждал нападения...
   Офицеров мы не видели на «Полярной Звезде». Только матросы. Живут они с комфортом в офицерских каютах и продовольствие — полная чаша. Обилие молока, масла, каких угодно вкусных вещей. Так что на стол мы не могли жаловаться. Пятеро суток держали нас на корабле, а затем под усиленным конвоем отправили в Свеаборг, в крепость. Здесь стало хуже. В одиночных казематах мы спали на голых досках. Часовые относились враждебно, мы были в их полной власти. Особенно жутко приходилось Вырубовой. Ее шантажировали. Но грозило еще худшее, т.к. некоторые солдаты решили ворваться ночью к ней в камеру и надо ли пояснять с какой целью? В этом кошмаре, не зная, что будет с нами дальше,— какие еще ждут испытания. Прожили мы около месяца, если только можно назвать жизнью эти дни и ночи в каторжной обстановке, под вечной угрозою самосуда...
   Но вот приехали Луначарский, Иоффе, Каплан и Соколов хлопотать о нашем освобождении. Местные организации долго торговались, прежде чем нас выпустить. Мы вернулись в Петроград, нас повезли в Смольный. И кого я не спрашивал, за что именно я был арестован и выслан — никто не мог ничего сказать. Я обращался в министерство внутренних дел, там ответили мне полнейшим незнанием. Обратился к Керенскому, и через его адъютанта получил в таком же духе ответ. Словом, никто в целом Правительстве не может мне сказать, за что, за какие грехи мучили меня пять недель, заставляя спать на голых досках? А между тем, я, приговоренный к вечном изгнанию, до сих пор еще офицер. Меня даже не уволили в отставку, что сделали например с другим изгнанником генералом Гурко. И вот я живу здесь, не знаю, что будет дальше, а пока числюсь за большевиком Каменевым. Но и он открещивается от меня: говорит, что ничего не знает и знать не желает. Дошло до того, что я сам себя спрашиваю, что-же я такое теперь, ходячее недоразумение? (...)
noimage

Маленькая лениниана. 29. Автомобиль на рельсах

Ломоносов Ю.В. «Автомобиль на рельсах». (Ильич и тепловозы). // Новая Вечерняя Газета. Л., 1925. №18, 20.04, с. 6.

   Двигатель Дизеля был изобретен в 1896 году и уже в 1903 г. русским техникам удалось его приспособить для движения судов. Не так легко оказалось сделать это на рельсах. Разговоры об этом начались еще с 1906 г.; но от слов к делу удалось перейти только благодаря железной воле покойного Владимира Ильича.
   В январе 1920 г. Грозный был в руках Деникина, Баку — в руках англичан. Мы задыхались без нефти. При таких условиях решено было строить в ударном порядке железную дорогу к Эмбенским нефтяным месторождениям. По должности председателя главного Комгосора, мне пришлось много раз бывать с докладом по этому вопросу у Владимира Ильича. Он чрезвычайно интересовался названной постройкой. Необходимо отметить, что дорога эта являлась частью первоклассной магистрали Александров-Гай — Чарджуй, проект которой был составлен еще в царские времена. Я докладывал о том значении, которое имеет эта дорога и в стратегическом, и в коммерческом, и в политическом отношениях. Она должна была соединить с Москвой Хиву с ее хлопковыми плантациями и рыбными богатствами, а также прорезать Закаспийский нефтяной район.
   — Почему же ее не построили? Англичане не позволили? — спросил, усмехаясь, Владимир Ильич.
   — Нет, главная причина — необходимость на протяжении 900 верст прорезать совершенно безводную пустыню. Казалось необходимым вдоль всех этих 900 верст проложить трубы и качать по ним воду из Аму-Дарьи. А стоимость такого продольного водопровода превышает строительную стоимость самой дороги.
   — Значит это безнадежно?
   — По-моему нет. Надо только паровозы заменить тепловозами.
   — Что такое тепловоз?
   — Это паровоз, у которого вместо котла поставлен дизель.
   — Значит, это автомобиль на рельсах. Не так ли?Collapse )

Железные дороги РИ перед 1914

Цитата из книги; История России, 1900—1945 гг. Книга для учителя. 11 класс / [А.А. Данилов, А.С. Барсенков, М.М. Горинов и др.] ; под ред. А.А. Данилова, А.В. Филиппова. — М. : Просвещение, 2008.
Раздел про 1894-1914 годы.

"Несмотря на бурный рост железнодорожного строительства, сооружение самой протяженной в мире Транссибирской магистрали, пропускная способность российских железных дорог была сопоставима с аналогичным показателем Канады, где проживало всего 8 млн человек."

 Выглядит очень сомнительно, но не знаю, как проверить.
Леонов Валерий

Шильдики Коломенского завода

Оригинал взят у leonovvaleri в Шильдики Коломенского завода


Первые две фотографии, - выдержанные в коричневых тонах, - из магазина «Евротрейн» на 3-й Тверской-Ямской улице.

«Евротрейн» это студия, сеть магазинов для моделистов, а также производство масштабных железнодорожных моделей и сувенирных масштабных моделей по специальным заказам. Но, - в магазине на 3-й Тверской-Ямской, - огромная коллекция железнодорожных шильдиков. Говорят, что самая большая частная коллекция. Зайдите, - не пожалеете.

Остальное из музея Московской железной дороги на Рижском вокзале. Странно, но в музее на Павелецком вокзале нет ни одного шильдика Коломенского завода, а там коллекция шильдиков очень приличная.
Collapse )

Вятка

Российские хроники 1906 г. Январь.

Оригинал взят у a_kuryatkov в Российские хроники 1906 г. Январь.


Торговая улица в Белостоке. 1900-е гг. фото из альбома wg_lj

Белосток. На Александровской улице ехавшие на извозчике молодые люди везли бомбу, которая от сотрясения разорвалась. Молодые люди и извозчик убиты.

Минск, Выяснены личности преступников, покушавшихся на губернатора и полицеймейстера; бросивший бомбу оказался сыном землемера, окончившим реальное училище Пулиховым; стрелявшая в полицеймейстера - дочерью артиллерийского генерала Измайловича.
[Spoiler (click to open)]
Митава. При вскрытии конфискованной кассы Тукумской городской управы оказался недостаток городских и опекунских денег, доходящих до 40 000 руб. Замки кассы целы. Похищение совершено,очевидно, в дни мятежа лицами,имевшими ключи от кассы. Городской голова находится в безвестном отсутствии.




фото из альбома humus

Самара. Министр путей [сообщения* ] посетил главные очаги бывших забастовок с опросом служащих и выяснил условия почему вредные влияния так быстро проникли в железнодорожную среду. Главной причиной, по мнению министра, является неудовлетворительная деятельность высшей железнодорожной администрации на местах. Министр принимал депутации от Самарского биржевого комитета и от города Оренбурга, которые просили принять меры к ускорению вывоза залежей, достигающих 16000 вагонов. Министр разъяснил, что задержки при перевозках общее по всей России явление. Прежде всего должно быть обращено внимание на усиление вывоза топлива из Донецкого бассейна для снабжения железных дорог, фабрик и заводов; тогда будет преступлено к вывозу залежей.  Министр выедет через Пензу в Саратов.

__________
* Клавдий Семёнович Немешаев 1905 - 1906 - министр путей сообщения. Инженер путей сообщения, до назначения министром занимал пост начальника Юго-Западной железной дороги. В 1912 - 1917 гг.- член Государственного Совета.


Одесса. В контору Гея ворвалось 9 вооруженных лиц анархистской группы под названием "Черный ворон" и в присутствии 12 служащих взяли из кассы 1300 руб. приказав угрозой смерти хранить молчание.


Владикавказ. В селении Магометанском (совр. Чикола) произошло столкновение осетин с войсками 39 осетин убито и ранено.



Вокзал Риго-Орловской железной дороги. 1907 г

Рига. Толпа вооруженных людей окружила товарную станцию, перерезала телефон и, принудив занимавшихся служащих угрозой смерти, остаться на месте, похитила кассу в 2349 рублей. Чиновник, пытавшийся бежать, застрелен. Преступники скрылись. На станции Ринамундсгроф, Риго-Орловской дороги, мятежники из ружья убили помощника начальника, тяжело ранили второго помощника и постороннее лицо; затем скрылись.

Рига. Ночью при обыске латышского общества "Заря" неизвестный человек потушил газ.  Между войсками и собравшимися произошла перестрелка. Двое из публики убиты.